Những chiếc môtô với dụng tích 750cc chính là cột mốc đánh dấu lịch sử động cơ 4 xi lanh của Honda. Và nhân vật chính của hôm nay sẽ là Honda CB750C Custom đời 1982 đang được chủ xe đặt hàng “dọn” lại.
Chiếc xe trong bài hôm nay nguyên bản chính là Honda CB750C (chữ C có nghĩa là Custom) đời năm 1982. Quay lại một chút về lịch sử của dòng xe CB750, các model được sản xuất từ năm 1969 cho đến năm 1978 sử dụng động cơ trục cam đơn (SOHC) và thế hệ từ 1979 đến nay được trạng bị cam đôi (DOHC).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Thuộc phân khúc môtô cỡ trung, Z800 nằm giữa Z750 và Z1000 trong dòng xế nổ của Kawasaki tại thị trường châu Âu.
Đúng như dự kiến, hãng Kawasaki đã chính thức giới thiệu tân binh Z800 tại triển lãm Intermot 2012 hiện đang diễn ra ở thành phố Cologne, Đức. Thuộc phân khúc môtô cỡ trung, Z800 nằm giữa Z750 và Z1000 trong dòng xế nổ của Kawasaki tại thị trường châu Âu.
|
|
|
Mẫu xe đa địa hình phiên bản cao cấp nhất đời 2012 của hãng xe Italy, Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak vừa cập cảng.
Pikes Peak là tên đường đua leo dốc Pikes Peak Hillclimb dài 19,3 km, có đến 156 khúc cua phải chinh phục với đỉnh núi cao tới 4.302 m. Dựa trên Multistrada 1200S, phiên bản đặc biệt thay đổi nhiều chi tiết làm từ sợi carbon, giảm trọng lượng để dễ dàng vượt qua đường đua khắc nghiệt.
|
Lắp ráp tại Việt Nam từ đầu năm 2011, Liberty có thiết kế thời trang thanh thoát, phù hợp với giới trẻ nhưng vẫn có những “tật” cố hữu của hãng xe Italy.
“Xe đẹp quá! Bao nhiêu thế anh?” là lời khen chủ yếu dành cho Liberty 125ie S. Gam màu titan khiến xe có vẻ cứng cáp, mạnh mẽ và phù hợp với nam giới hơn. Tay gương to tròn chắc chắn. Việc lấy góc gương có chút khác biệt so với đa số các dòng xe máy tại Việt Nam và giữ gương tốt, người lái ít phải chỉnh.
|
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội khẳng định sẽ chính thức thực hiện cấp đổi giấy phép lái xe (GPLX) theo mẫu mới từ ngày 15/10 tới. Việc cấp đổi GPLX theo mẫu mới tại Hà Nội sẽ được triển khai ở số 18 phố Cao Bá Quát và trụ sở Sở Giao thông Vận tải - số 2 phố Phùng Hưng (quận Hà Đông). Kế hoạch cấp GPLX theo mẫu mới trước đó được dự kiến là triển khai từ ngày 1/10, tuy nhiên công việc này đã phải lùi lại vì những lí do kỹ thuật, máy móc. “Sở phải tiến hành chạy thử nghiệm máy móc, đường truyền số liệu nên không kịp hoàn thiện để cấp từ 1/10, vì thế đến ngày 15/10 Sở mới có thể cấp GPLX theo mẫu mới,” đại diện Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho hay. Tuy nhiên, theo đại diện Sở Giao thông Vận tải, từ ngày15/10, việc cấp đổi GPLX theo mẫu mới sẽ triển khai cho người có GPLX hết thời hạn sử dụng, cấp lại cho người có bằng lái bị mất, hư hỏng; còn việc cấp mới GPLX sẽ phải lùi đến hết quý I/2013 mới bắt đầu triển khai. GPLX chưa hết thời hạn vẫn có hiệu lực và tiếp tục được dùng như bình thường. Như vậy, Hà Nội sẽ là một trong những địa phương tiếp theo thực hiện việc cấp đổi GPLX theo mẫu mới. So với các tỉnh/thành khác, Hà Nội và TP.HCM gặp nhiều khó khăn hơn trong việc triển khai do chi phí đầu tư trang thiết bị cao gấp 4 lần nhằm phục vụ in ấn theo công nghệ mới, quản lý hệ cơ sở dữ liệu... GPLX mới có kích thước và chất liệu tương tự thẻ ATM, được in song ngữ Việt - Anh, có tính bảo mật rất cao, với 3 cấp độ phát hiện thật, giả. Trên GPLX sẽ có cơ sở dữ liệu thống nhất trong cả nước để các cơ quan chức năng và địa phương có thể nhanh chóng tra cứu, xác minh thông tin khi cần thiết, tiện ích trong việc tra cứu thông tin chỉ cần thực hiện qua tin nhắn điện thoại. Mức phí GPLX theo mẫu mới là 135.000 đồng/lần.
|
|
|
|
|